تُعد بطولة فيرجن أستراليا للسيارات الخارقة (المعروفة رسمياً باسم بطولة أستراليا للسيارات السياحية) الفئة الأولى لرياضة السيارات في أستراليا وإحدى أكبر الرياضات في أستراليا. من عام 1960 إلى 1968 كانت بطولة أستراليا للسيارات السياحية تُحسم من خلال سباق واحد، ولكن منذ عام 1969 أصبحت تُحسم من خلال سلسلة من السباقات التي تتألف من 16 حدثاً في جميع أنحاء البلاد - وشملت زيارة إلى نيوزيلندا في عام 2018.
تغير عنوانها من "بطولة أستراليا التقليدية للسيارات السياحية" إلى "سلسلة بطولات شل" في عام 1999، ثم "سلسلة بطولات V8 للسيارات الخارقة" في عام 2003. تم اعتماد "بطولة V8 للسيارات الخارقة" المبسطة في عام 2011 ثم "بطولة فيرجن أستراليا للسيارات الخارقة" مع شراكة حقوق التسمية لعام 2016 مع فيرجن أستراليا.
من عام 1995 إلى عام 2012 كان المجال الوحيد لمعركة هولدن الأسطورية ضد فورد. كان عام 2013 علامة فارقة حيث كان العام 2013 هو العام الأول لمنصة سيارات المستقبل (COTF). وتتميز هذه السيارات بأنها أخف وزناً، وأكثر اقتصاداً في استهلاك الوقود، وزادت من خفة الحركة وأصبحت أكثر تنافسية من سابقاتها، كما أنها تخلق سباقات أفضل.
في مارس 2020، أعلنت سوبركارز أنها قررت تأجيل فعالياتها الثلاث القادمة استجابةً لجائحة كوفيد-19، لتملأ الفجوة من خلال مسابقة جديدة من سلسلة Eseries، تضم سائقين حقيقيين من سيارات سوبركارز. وباستخدام منصة iRacing التي ظهرت في سلسلة سباقات السيارات الخارقة Eseries العام الماضي، ستتسابق الفرق في سباقات السيارات الخارقة الافتراضية الخاصة بهم بألوان فرقهم، عبر الإنترنت من المنزل، على أساس أسبوعي. تهدف سوبركارز إلى إقامة جولات تسمانيا وأوكلاند وبيرث في وقت لاحق من الموسم، بالإضافة إلى حدث بديل لسباق ملبورن 400.
في 31 مارس 2020، أعلنت بطولة سوبركارز عن توقيع شركة BP المورد الرسمي للوقود كراعٍ رسمي لبطولة كل النجوم Eseries، حيث تم تغيير اسم البطولة المكونة من 10 جولات إلى BP Supercars All Stars Eseries. وافق جميع سائقي بطولة فيرجن أستراليا سوبر كارز البالغ عددهم 25 سائقاً على المشاركة عبر منصة iRacing، حيث سيقودون سيارات فورد موستانج وهولدن ZB Commodores الافتراضية مع أرقامهم الخاصة بهم وأرقام السباق. كما كان هناك أيضاً عدد من السائقين الضيوف الذين سيشاركون في السباق، بما في ذلك ماكس فيرستابن من الفورمولا 1 في الجولة 2، وويل باور من إنديكار في الجولة 3 وجوي لوجانو من ناسكار في الجولة 4. كما حلّ سائقو السيارات الخارقة ضيوفاً في سلاسل أخرى، بما في ذلك سكوت ماكلولين من فريق Penske في تحدي Indycar iRacing Challenge.
تضم سلسلة سباقات BP سوبركارز أول ستارز مجموعة واسعة من الحلبات المشهورة عالمياً. ومن المقرر أن يتم استخدام 18 حلبة مختلفة خلال جولات الموسم العشر، حيث ستكون حلبة ماونت بانوراما في باثورست الوجهة الوحيدة التي ستقام عليها جولتان.
تُبثّ سلسلة BP Supercars All Stars Eseries على قنوات Fox Sports وKayo وTEN Play وSky Sports New Zealand، بالإضافة إلى بثها على قنوات Supercars على Facebook وTwitch. وتشمل قنوات البث الأخرى التي تغذيها Gravity Media قناة فوكس آسيا ورياضة السيارات وريد بُل TV في مناطق بعيدة مثل أوروبا الشرقية والدول الإسكندنافية وأفريقيا.
تضمنت الجولة الأولى التي أقيمت في 8 أبريل مضماري السباق الشهيرين في جزيرة فيليب في جنوب فيكتوريا ومونزا في شمال إيطاليا. تابع أكثر من 158,000 شخص لمشاهدة بعض أو كل البث المباشر على قناة Fox Sports 506. بلغ متوسط عدد المشاهدين الذين تابعوا السلسلة التي تم إطلاقها حديثاً 70,000 مشاهد، وبلغ متوسط عدد المشاهدين 103,000 شخص على مدار ساعتين من البث المباشر، مما يجعله خامس أكثر البرامج مشاهدة على قنوات الاشتراك التلفزيوني والوحيد من بين أفضل 20 برنامجاً على قناة فوكس الرياضية. وتعززت أرقام البث المباشر من خلال منصات الإنترنت، حيث تابع 210,736 مشاهداً البث المباشر المجاني عبر الإنترنت من جميع أنحاء العالم. ومن هناك، توجهت الحلبة إلى حلبة سيلفرستون التاريخية في المملكة المتحدة وحلبة برشلونة للفورمولا 1 في إسبانيا للجولة الثانية في 15 أبريل.
كانت الجولة الثالثة من سلسلة سباقات Eseries في 22 أبريل على حلبة ماونت بانوراما في باثورست. تابع 76,000 مشاهد في المتوسط التغطية المباشرة على قناة Fox Sports 506 وبلغ متوسط عدد المشاهدين 76,000 مشاهد على مدار الحدث الذي استمر لمدة ساعتين. وقد تم تعزيز ذلك من خلال المنصات الإلكترونية، حيث استضافت فرق Supercars والسائقون بثهم الخاص للمشجعين في جميع أنحاء العالم، وشاهد حوالي 100,000 شخص البث المباشر من خلال صفحة Supercars على فيسبوك. وقد اجتذبت الإعادة التي تتم كل يوم سبت على مدار 10 ساعات حوالي 130,000 مشاهد بعد الجولتين 1 و2.
وعموماً، ستتوجه البطولة الافتراضية المكونة من 10 جولات إلى أربع قارات وتسع دول وستشمل حلبات تستخدمها سباقات الفورمولا 1، وإنديكار وناسكار وغيرها من الحلبات في تحدٍ مثير للاهتمام للسائقين. كما ستشمل أيضاً حلبات سباقات السرعة الأمريكية في دايتونا وألاباما، بالإضافة إلى حلبات الفورمولا 1 التاريخية إيمولا وإنترلاغوس التي انضمت إلى حلبات مثل سيلفرستون ومونتريال وسبا ونوربورغرينغ التي كانت موجودة في وقت سابق في التقويم. لم يتم نسيان الحلبات الأسترالية الأسطورية، حيث ستشكل حلبة أوران بارك وجبل بانوراما خاتمة مذهلة. ستعيد حلبة أوران بارك ذكريات المشجعين الذين عشقوا حلبة نيو ساوث ويلز حتى آخر سباق سوبركارز في 2008، عندما أفسحت المجال للتطوير السكني.
وقد أصبح كل ذلك ممكناً من خلال شراكة عمل وثيقة بين Supercars وعمليات Gravity Mediaالأسترالية. لقد كانت هذه الأحداث ناجحة للغاية وصعبة من الناحية الفنية، وقد بذلت شركة Supercars وفريق الإنتاج التلفزيوني بقيادة ناثان برندرغاست كل جهدها منذ اندلاع جائحة كوفيد-19.
تُعد Gravity Media شريك تكنولوجيا البث الخارجي لـSupercars، حيث تستبدل شاحنات الإنتاج باستوديو البث في مركز الإنتاج في سيدني مع مجموعة استضافة بالإضافة إلى غرفة تحكم كاملة للإنتاج. يتم تقاسم التعليق بين مركزي الإنتاج التابعين لشركة Gravity Mediaفي كل من سيدني وملبورن، مع التحكم في السباق والتحكيم في جولد كوست. كانت جميع كاميرات الويب الخاصة بالسائقين الـ 25 في جميع أنحاء أستراليا متاحة عبر مؤتمر Zoom، ومخرجين محوّلين للمسح الضوئي مع توفر صوت السائقين على قنوات Discord. حل رائع للإنتاج عن بُعد والحل التقني الجاهز عن بُعد.
توفر Gravity Media طرقاً فريدة من نوعها لدمج ما يصل إلى 30 سائقاً من جميع أنحاء العالم والمعلقين في ملبورن والقضاة في جولد كوست، بالإضافة إلى غرفة التحكم وعناصر الاستوديو في مركز الإنتاج في سيدني لبث الحدث مباشرةً عبر منصات متعددة.
تُعد هذه السلسلة التي تضم سائقي البطولة، فرصة رائعة لعشاق السوبركارز للاستمرار في التواصل مع السائقين والفرق، مع الاستمرار في اتباع إجراءات التباعد الاجتماعي التي تم وضعها للحفاظ على سلامتنا جميعاً.
يُبثّ برنامج Eseries على مدار ساعتين أسبوعياً من الساعة 19:00 بتوقيت سيدني في ليالي الأربعاء.
ولدعم سلسلة سباقات Eseries، يستخدم مركز الإنتاج التابع لشركة Gravity Mediaفي سيدني استوديو الاستضافة في الموقع، والكاميرات، وإعادة تشغيل نظام التشغيل EVS، والعديد من أجهزة الكمبيوتر الخاصة بمراقب السباقات iRacing، والتعليق، بالإضافة إلى جميع الغرف الخضراء وغرفة التحكم الخاصة بالموهوبين. يقوم مركز الإنتاج في سيدني أيضاً بدمج الكاميرات والاتصالات مع كل من السائقين الثلاثين في مواقع بعيدة مثل هولندا والولايات المتحدة الأمريكية.
تتم استضافة التعليق الإضافي، بما في ذلك الكاميرا والصوت على الهواء من مركز الإنتاج التابع لشركة Gravity Mediaفي ملبورن، مع توصيل مرافق البث بمركز الإنتاج في سيدني. يتم توصيل الرؤية العائدة ودوائر التعليق المنفصلة من سيدني إلى ملبورن للمعلقين. تتم استضافة مستشار معايير القيادة في السلسلة الإلكترونية لسباقات السيارات الخارقة من جولد كوست مع كاميرا وصوت على الهواء ووصلة اتصالات منفصلة مدمجة في مركز الإنتاج في سيدني.
ملحوظة: يمارس مركز الإنتاج التابع لشركة Gravity Mediaفي سيدني والمواقع الأخرى احتياطات العمل الآمنة المناسبة لفيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) مع معقمات اليدين ومحطات القفازات، واختبار درجة الحرارة بالإضافة إلى التباعد الآمن في جميع أماكن العمل بما في ذلك غرف التحكم والاستوديوهات.
- الجولة 1: فيليب آيلاند ومونزا (8 أبريل/نيسان)
- الجولة 2: سيلفرستون وبرشلونة (15 أبريل/نيسان)
- الجولة 3: جبل بانوراما (22 أبريل/نيسان)
- الجولة 4: مونتريال وواتكينز غلين (29 أبريل/نيسان)
- الجولة 5: سبا ونوربرغرينغ (6 مايو/أيار)
- الجولة 6: حلبة الأمريكتين وسيبرينغ (13 مايو)
- الجولة 7: دايتونا سبيدواي وتالاديجا سوبرسبيدواي (20 مايو)
- الجولة 8: إيمولا وإنترلاغوس (27 مايو/أيار)
- الجولة 9: طريق أطلنطا وطريق أمريكا (3 يونيو)
- الجولة 10: منتزه وهران وجبل بانوراما (10 يونيو)
سيحظى المشجعون أيضاً بفرصة اختبار أنفسهم في مواجهة نخبة سائقي سيارات السوبر كعنصر إضافي في سلسلة BP Supercars All Stars Eseries. سيتم تطبيق الإعدادات الثابتة خلال البطولة عبر الإنترنت، مع تكليف قائد سلسلة دنلوب سوبر2 وخبير سباقات المحاكاة برودي كوستيكي بتثبيت الإعدادات لجميع السيارات التي ستخوض السباق على كل حلبة مخصصة. والفكرة من وراء ذلك هي ضمان سباق متقارب ومنع السائقين ذوي الخبرة الأكبر في المحاكاة من التفوق على منافسيهم الأقل دراية.
ويتمثل التأثير العرضي في أن سيارات Supercars ستجعل الإعدادات - التي تتناسب مع كل حلبة - متاحة لجميع المشجعين لتجربتها. في حين أن محاولة التفوق على السائقين في الحياة الواقعية تعيقها عوامل مثل الوقت والتكلفة، يمكن للمشجعين القيام بمحاولات غير محدودة باستخدام نفس إعدادات السيارة بالضبط لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم مجاراة نجوم الرياضة في مجال الإنترنت.
يُشجَّع المعجبون على تسجيل محاولاتهم وتحميلها على المنشورات ذات الصلة على صفحة فيسبوك الخاصة بالسيارات الخارقة.
