Toen Gravity Media (als Gearhouse Broadcast) besloot om Columbus te bouwen, een 4K-truck voor de Amerikaanse markt, was het meeste materiaal al gepland en aangeschaft. Lawo, VSM zou het besturingssysteem worden en de Imagine Platinum IP3 voor de router, maar het was de audio die nog onbeslist was. Uiteindelijk kozen we voor de Lawo mc25648 fader surface. Het klopte gewoon helemaal. Ik had het gevoel dat de Lawo meer te bieden had voor onze behoeften en ons de flexibiliteit zou geven om mee te groeien met de snel veranderende wereld van audio. Natuurlijk maakte de integratie met VSM de beslissing ook gemakkelijker. We hebben VSM-panelen toegevoegd aan de audioruimte om het de A1's gemakkelijker te maken. Je hebt de mogelijkheid om routes, AVF's, CCU mic gains en de multiviews op de monitoren in te stellen met één druk op de knop. Het geeft de A1 echt veel controle zonder dat hij de EIC om dingen hoeft te vragen.
Columbus is gebouwd om een multifunctionele truck te zijn, de ene dag sport, de volgende dag entertainment. Het is mooi dat VSM dat mogelijk maakt, maar voor de audio hebben we gekozen voor een groot aantal DSP's en genoeg IO in en buiten de truck om ons in elke situatie te ondersteunen. Om dit aan te kunnen hebben we de Lawo mc256core uitgebouwd met 7 DSP-kaarten (600 plus kanalen) en 5 MADI-kaarten met 8 poorten op elke kaart, 2 x AES/MADI-kaarten, waardoor we 32 AES-paren en 4 MADI-poorten per kaart hebben. Om er zeker van te zijn dat we klaar zijn voor de toekomst zijn we klaar voor AES67, daarom hebben we een RAVENNA kaart toegevoegd met 4 poorten. Aan de buitenkant hebben we 3 x DALLIS stageboxes met 32 mic/line ins en 32 line outs, en 3 x DirectOut Andiamo 32 line ins & outs. Ik weet dat dit een beetje OTT klinkt, maar er is een goede reden voor. In een live omgeving heb je redundantie nodig, en het mooie van de Lawo is dat hij dat voor ons doet, of het nu een DSP, IO-kaart of een doorgesneden vezel is. Dus de helft van de MADI-poorten en één DSP-kaart op de mc256core zijn ingesteld voor redundantie. We kunnen een DSP-kaart en/of IO-kaart verliezen en de Lawo neemt het automatisch over.
In mei 2017 hebben we een zware klus geklaard. 10 dagen, 7 steden. Dit was een logistieke nachtmerrie wat betreft kabeltracés. In de meeste steden waar we waren, was er ongeveer 1.500 voet van de vrachtwagen naar de eindstreep, terwijl de langste run 3.000 voet was van de vrachtwagen naar de eindstreep. Plus alle verbindingen tussen 4 trucks. Je bouwt in principe de show op, gaat live en breekt dan alles af op dezelfde dag en vertrekt naar de volgende stad om alles opnieuw te doen. Het gebruik van DT's was dus geen optie vanwege de lange kabelloop en de kostbare opslagruimte die de DT's in de vrachtwagen zouden innemen. Het was voor ons een makkelijke beslissing om TAC fiber te gebruiken voor de connectiviteit naar de trucks en de ritten naar de start- en finishlijnen. We zouden gewoon een DALLIS en/of een Andiamo plaatsen waar nodig en een TAC 4 glasvezel gebruiken voor de hoofd- en redundante kaarten op beide boxen. Makkelijk en nooit zorgen gemaakt over ruis op de lijnen.
Ik ben blij dat we de beslissing hebben genomen om de Lawo console te kopen en ik kijk uit naar onze volgende ob, waar Columbus ons ook naartoe brengt.
