Manny Papas, Sales and Marketing Director van Gravity Media(als Gearhouse Broadcast) Australië, zegt dat de nieuwe trucks in lijn zijn met de wereldwijde filosofie van Gravity. Hij voegt hieraan toe: "John Newton, eigenaar van Gearhouse Broadcast, is onlangs verhuisd naar Australië en zijn edict is altijd geweest dat kwaliteit en presentatie voorop staan. Iedereen die deze trucks ziet, zal zien dat dit edict tot op de letter is opgevolgd."
Vier nieuwe trucks is naar de maatstaven van elk bedrijf een grote investering in de huidige uitdagende markt, maar Gravity heeft elk jaar een aanzienlijke groei doorgemaakt, wat volgens Papas de drijvende kracht was achter de ingebruikname.
Hij voegde eraan toe: "HD5 en HD6 zijn net klaar en direct in gebruik genomen. Dit bewijst de vraag in de markt naar dit niveau van OB-supertrucks. De HD7 en HD8 staan beide gepland om eind dit jaar klaar te zijn en er staan al verschillende grote evenementen op de planning."
De trucks voldoen niet alleen aan de vraag uit de markt en voegen een aanzienlijke capaciteit toe aan de steeds groeiende vloot van Gravity Media, maar ze zijn ook specifiek ontworpen met de Australische vereisten en workflows voor uitzendingen in het achterhoofd. De trucks zetten ook de standaard voor efficiënte lay-outs en bieden een grotere productieruimte en meer verwerkingskracht dan elke andere afzonderlijke truck op de markt. Een van de nieuwe supertrucks kan nu het werk doen waar voorheen twee standaard OB trucks voor nodig zouden zijn geweest.
Gravity Media richt zich voornamelijk maar niet uitsluitend op live sport en heeft onlangs vier van zijn trucks, waaronder de HD5 en HD6, tegelijkertijd ingezet tijdens een weekend op evenementen waaronder AFL-wedstrijden, paardenraces en V8 Supercars. De trucks zijn ook ingezet bij live realityshows zoals Celebrity Splash.
Het chassis van elk van de nieuwe supertrucks is gebouwd door de wereldberoemde carrosseriebouwers A. Smith of Great Bentley in het Verenigd Koninkrijk, een proces dat zes maanden per chassis in beslag neemt voordat het wordt verscheept voor integratie in Australië. De trucks zijn ook standaard voorzien van de nieuwste verlichting, uitschuifbare zijkanten, fysieke auto-nivellering en 90KW watergekoelde airconditioning.
Als verantwoordelijke voor het vertalen van de eisen van het interne team van Gravity Media Australia en die van haar klanten naar het ontwerp van de trucks, is Stephen Edwards, hoofd techniek, van mening dat het de uitgebreide planning en de nauwgezette aandacht voor details van Gravity Mediazijn die de nieuwe supertrucks zo uniek maken.
Edwards voegde eraan toe: "Mijn team werkt samen met onze Chief Design Consultant John Fisher, een veteraan in het ontwerpen van OB-trucks met meer dan 21 op zijn naam tot nu toe. Met John's expertise en kennis als drijvende kracht achter het ontwerp zijn we in staat om toezicht te houden en concepten om te zetten in realiteit op elk gebied van de truck, zodat het echt ongelooflijke productieomgevingen worden."
De nieuwe HD-supertrucks van Gravity Mediahebben een aantal technologische paradepaardjes. Door gebruik te maken van hun aanzienlijke koopkracht is het bedrijf erin geslaagd om een van de krachtigste replay-omgevingen ooit in een OB-voertuig te bouwen. Gebaseerd op de NVISION NV8576 hybride main vision router die intern in- en uitvoegt, een MADI I/O heeft en een enorme hoeveelheid verwerkings- en cross-conversiekracht, biedt de echte hybride router uitgebreide functionaliteit aan een groot aantal operators.
De trucks zijn bijzonder goed uitgerust en afgewerkt op het hoogste niveau. Losse ruimtes zijn onder andere een audiomix- en controlekamer, replayruimte, productiegalerij, CCU en ruimte voor vision control en engineering, zodat de klanten van Gravity Mediaalles hebben wat ze nodig hebben, van signaalacquisitie tot de uiteindelijke uitzending van het programma.
Enkele van de belangrijkste producthoogtepunten van de supertrucks zijn het feit dat ze allemaal bedraad zijn voor 24 CCU en 6 POV-camera's en zeven 8-kanaals EVS XT3's, ze beschikken allemaal over een 80 input, 36 output Sony MVS7400 mixer, hebben vier VTR's, vijf replay-overgangsapparaten, een 64 fader MC56 Lawo-audiodesk en een Riedel Artist 192-poorts talkbacksysteem.
Manny Papas concludeerde: "Het feit dat Gearhouse een grote SI business heeft die trucks en installaties bouwt voor klanten over de hele wereld is een enorme bonus voor onze klanten in Australië omdat al deze supertrucks in eigen huis ontworpen, gebouwd en geïntegreerd worden door Gearhouse ingenieurs. Niets wordt uitbesteed, wat betekent dat de trucks ongelooflijk kostenefficiënt zijn. Deze kostenbesparingen worden vervolgens doorberekend aan onze klanten."
