الآن شريك تقني كامل لـ V8 Media.
تحتل بطولة V8 سوبركارز المركز الثالث من حيث عدد الحضور والرابع من حيث المشاهدة في أستراليا. تشمل الفعاليات المميزة سباق كليبسال 500 أديلايد، وسباق سوبر شيب أوتو باثورست 1000، وسباق كاسترول إيدج تاونسفيل 400، وسباق كاسترول جولد كوست 600، وسباق إن آر إم إيه سيدني 500. في هذا العام صعدت علاقة جيرهاوس برودكاست مع سباقات V8 سوبر كارز إلى مستوى جديد حيث انتقلت الشركة من كونها مزوداً للبطولة إلى شريك تقني كامل. وكجزء من هذا الدور الجديد تم تكليف جيرهاوس بتقديم ابتكارات حقيقية من شأنها تعزيز تجربة المشاهدين في السباقات، وهي مهمة تبنتها جيرهاوس بقوة.
كانت البداية مع كاميرات جديدة بالكامل عالية الدقة داخل السيارة تم تصميمها وتركيبها كجزء من مشروع جيرهاوس المشترك مع شركة BSI USA، وهي الشركة المتخصصة في الكاميرات داخل السيارة في سباقات ناسكار. والآن في سباقات سيارات V8 Supercar، ستحتوي كل سيارة على كاميرات داخل السيارة حيث ستحتوي كل 10 سيارات على أربع كاميرات.
تشمل الكاميرات الجديدة، كاميرا السقف بزاوية 360 درجة. وكاميرا داخل مقصورة القيادة بزاوية 360 درجة، وكاميرا ثابتة لالتقاط الصور من زاوية 360 درجة، وكاميرا تتبع من جانب إلى جانب بزاوية 180 درجة، مع تزويد جميع الكاميرات بإمكانية التحكم في القزحية وتصحيح الألوان ووظيفة الشاشة النظيفة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تبديل أي كاميرا بشكل متزامن في مسار الإرسال الخارج من السيارة مما يوفر تغطية كاملة على متن السيارة.
وأوضح مدير مبيعات البث في جيرهاوس ماني باباس قائلاً: "هذه الكاميرات ثورية لأنها تغير تماماً الطريقة التي يستمتع بها المشاهدون بالسباق. هناك كاميرات أكثر من أي وقت مضى، ويمكننا إعادة عشرة تدفقات فردية إلى شاحنة HD9 الهجينة الفائقة في وقت واحد والتبديل بينها في أي وقت يختاره المخرج."
وقد تم إدخال تحسينات أخرى على المشاهدة من خلال وظيفة "الزر الأحمر" الجديدة التي توفرها فوكستل وفوكس سبورتس. الآن مع جميع الكاميرات داخل السيارات التي توفرها شركة Gearhouse/BSI يمكن للمشاهدين الاختيار من بين أربع كاميرات داخل السيارات والاستماع إلى الصوت المباشر من السيارات بمجرد الضغط على الزر الأحمر في جهاز التحكم عن بعد الخاص بشركة Foxtel.
وأضاف باباس قائلاً: "إن وظيفة الزر الأحمر تجعلك تشعر حقاً بأنك في السيارة وأنت تشاهد ما يراه السائقون ويسمعونه. إنها تجربة غامرة وجذابة للغاية."
ولأول مرة هذا العام قامت جيرهاوس أيضاً بتصميم وتركيب نظام اتصالات رقمي جديد بالكامل لجميع الفرق وطواقم الإنتاج التلفزيوني. وبسبب بيع الحكومة للترددات، قام جيرهاوس بترحيل جميع الاتصالات من التماثلية إلى الرقمية حتى يمكن إدارة جميع الترددات بكفاءة وفعالية. أعادت شركة Gearhouse جميع الاتصالات من السيارات إلى صالات الصيانة وإلى طواقم الإنتاج التلفزيوني باستخدام شبكة الألياف البصرية التي قامت بتركيبها حول كل حلبة سباق.
لا تنتهي مشاركة جيرهاوس عند هذا الحد، حيث إنها تزود أيضاً سيارات V8 Supercars بأحدث كاميرات الترددات اللاسلكية. تغطي ست كاميرات ترددات لاسلكية كحد أقصى مناطق الصيانة والحلبة التي تعمل على نطاق 7G. يتيح استخدام مواقع استقبال متعددة ونظام مخصص يجمع بين أنظمة Gigawave MDR وVislink 1700/2174 لشركة Gearhouse توفير تغطية كاملة لجميع المناطق.
كما تم تنفيذ وتسليم أحدث أنظمة الميكروفونات اللاسلكية والميكروفونات اللاسلكية لمقدمي العروض في الحلبات والحلبة. بالنسبة لهذا الحل تستخدم شركة جيرهاوس العديد من مواقع الإرسال والاستقبال المترابطة بصرياً والمتصلة بالألياف الضوئية والمجمعة التي يتم نشرها لتوفير تغطية بنسبة 100% باستخدام أجهزة إرسال محمولة باليد بقدرة 100 ميجاوات فقط، مما يتيح مظهراً أنظف بكثير للإنتاج وأرضية ضوضاء أقل لبقية العمليات. يتم تحقيق هذه التغطية الشاملة والمظهر الشامل باستخدام ميكروفونات Wisycom اللاسلكية ذات النطاق العريض، والمراقبة في الأذن وحلول التردد اللاسلكي عبر الألياف لزيادة المرونة وقابلية التشغيل إلى أقصى حد في طيف التردد اللاسلكي المضغوط اليوم. يمكن إجراء مراقبة وتهيئة مركزية للنظام بأكمله باستخدام برنامج Wisycom الذي يضع التشخيص والتحكم الكامل في يد مهندس الصوت والمخرج في الموقع. يتم احتواء جميع عمليات الإدخال والإخراج الكهربائية من النظام داخل شاحنة جيرهاوس OB مما يلغي الحاجة إلى الكابلات النحاسية في الميدان ويضمن وجود الأجهزة الهامة في بيئة خاضعة للتحكم.
قال ستيفن إدواردز، رئيس قسم الهندسة في شركة Gearhouse Broadcast Australia، "إن الانتقال إلى شبكة الألياف البصرية المشتركة وهذه الطريقة المركزية في التنفيذ لميكروفونات الراديو، و IFB، وكاميرات الترددات اللاسلكية، والاتصالات ذات الترددات فوق العالية والكاميرات على متن الطائرة هو المفتاح لبناء أنظمة فعالة وموثوقة وهي خطوة واضحة إلى الأمام من بنية OB التقليدية."
كما قدمت Gearhouse أيضاً أجهزة رسومات كاملة باستخدام تسعة محركات رسومات Viz Trio من VizRT التي تدمج رسومات السباق وشاشة اللمس والإعلانات الافتراضية.
وفي محور كل هذه التكنولوجيا المذهلة توجد شاحنة HD9 الهجينة الجديدة المصممة خصيصاً لسباقات V8 Supercars HD9 الهجينة. تضم نظام رسومات VizRT إلى جانب جميع أدوات الإنتاج المتطورة المعتادة، كما تضم HD9 التي تحتوي على 12 كاميرا قادرة على تشغيل 12 كاميرا أربعة أنظمة إعادة تشغيل EVS XT3 والتحكم في جميع كاميرات الترددات اللاسلكية داخل السيارة وفي ممر الصيانة. وإلى جانب هذه الأنظمة توجد أجهزة الاستقبال والإرسال المركزية لجميع ميكروفونات الراديو ومعدات الاتصالات ذات التردد فوق العالي. وترتبط HD9 أيضاً بإحدى شاحنات جيرهاوس العملاقة الأخرى، HD5، بواسطة كابل الألياف الضوئية مما يسمح بمضاعفة معظم مرافق الإنتاج وبالتالي تغطية جميع التصفيات وجميع السباقات بسهولة وكفاءة وشمولية.
واختتم ماني باباس حديثه قائلاً: "لقد بذلنا كل ما في وسعنا هذا العام من أجل إعلام سيارات V8 سوبر كارز. تجربة المشاهدين أفضل بكثير من أي وقت مضى، وردود الفعل المذهلة من المشجعين تتحدث عن نفسها."
في عام 2015 هناك 14 سباقاً في البطولة بالإضافة إلى سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 رولكس 2015 في ملبورن. تُبث سباقات V8 سوبركارز في أستراليا على قناة FOX الرياضية وشبكة Ten.
