Gearhouse Broadcast a mis en service quatre nouveaux super-camions OB HD de 30 caméras, dont deux ont été livrés et sont en service. Les camions, baptisés HD5, HD6, HD7 et HD8, représentent un investissement de plusieurs millions de dollars de la part de la société.
Le directeur des ventes et du marketing de Gearhouse Australia, Manny Papas, déclare que les nouveaux camions sont tout à fait conformes à la philosophie globale de Gearhouse, ajoutant : " Le propriétaire de Gearhouse Broadcast, John Newton, a récemment déménagé en Australie et son mot d'ordre a toujours été que la qualité et la présentation sont primordiales. Tous ceux qui verront ces camions constateront que cet édit a été suivi à la lettre".
Quatre nouveaux camions représentent un investissement important pour n'importe quelle entreprise sur le marché difficile d'aujourd'hui, mais Gearhouse a connu une croissance significative d'année en année, ce qui, selon M. Papas, a été la force motrice de leur mise en service.
Il a ajouté : "Les HD5 et HD6 viennent d'être terminés et sont entrés immédiatement en service. Cela démontre la demande du marché pour ce type de super-camion OB. HD7 et HD8 devraient tous deux être terminés d'ici la fin de l'année et plusieurs grands événements sont déjà prévus.
Non seulement les camions répondent à la demande du marché et ajoutent une capacité significative à la flotte sans cesse croissante de Gearhouse, mais ils ont été conçus spécifiquement pour répondre aux exigences et aux flux de travail de la radiodiffusion australienne. Les camions établissent également la norme en matière d'agencement efficace, offrant un espace de production plus grand et une puissance de traitement supérieure à celle de n'importe quel autre camion sur le marché, l'un des nouveaux supertrucks étant désormais capable d'effectuer le travail qui aurait auparavant nécessité deux camions OB standard.
Destiné principalement, mais pas exclusivement, au sport en direct, Gearhouse a récemment vu quatre de ses camions, dont le HD5 et le HD6, utilisés simultanément au cours d'un week-end lors d'événements tels que des matchs de l'AFL, des courses de chevaux et des Supercars V8. Les camions ont également été utilisés pour des émissions de téléréalité en direct telles que Celebrity Splash.
Le châssis de chacun des nouveaux super-camions a été construit par le carrossier de renommée mondiale A. Smith of Great Bentley au Royaume-Uni, un processus qui prend six mois par châssis avant qu'il ne soit expédié pour être intégré en Australie. Les camions sont également équipés des dernières technologies en matière d'éclairage, d'élargissement des côtés, de nivellement automatique physique et d'un système de climatisation à refroidissement par eau d'une puissance de 90KW de série.
En tant que responsable de la traduction des exigences de l'équipe interne de Gearhouse Australia et de celles de ses clients dans la conception des camions, Stephen Edwards, chef de l'ingénierie, estime que c'est la planification globale de Gearhouse et son attention minutieuse aux détails qui font que les nouveaux supercamions se démarquent de tous les autres.
M. Edwards a ajouté : "Mon équipe travaille aux côtés de notre consultant en chef pour la conception, John Fisher, un vétéran de la conception de camions OB qui en a conçu plus de 21 à ce jour. L'expertise et les connaissances de John étant la force motrice de la conception, nous sommes en mesure de superviser et de transformer les concepts en réalité dans tous les domaines du camion afin qu'ils deviennent des environnements de production vraiment incroyables."
Les nouveaux super-camions HD de Gearhouse sont dotés d'un certain nombre de pièces maîtresses technologiques. Grâce à son pouvoir d'achat considérable, la société a réussi à créer l'un des environnements de rediffusion les plus puissants jamais intégrés dans un car régie. Basé sur le routeur de vision principal hybride NV8576 de NVISION, qui embarque et désemballe en interne, dispose d'une E/S MADI et d'une énorme puissance de traitement et de conversion, ce véritable routeur hybride offre des fonctionnalités étendues à un grand nombre d'opérateurs.
Les camions sont particulièrement bien équipés et bénéficient d'une finition de très haut niveau. Les espaces autonomes comprennent une salle de mixage et de contrôle audio, une zone de rediffusion, une galerie de production, un CCU et un espace de contrôle et d'ingénierie de la vision, offrant aux clients de Gearhouse tout ce dont ils ont besoin, de l'acquisition du signal à la transmission du programme fini.
Parmi les principales caractéristiques des super-camions, citons le fait qu'ils sont tous câblés pour 24 caméras CCU et 6 caméras POV et sept EVS XT3 à 8 canaux, qu'ils sont tous équipés d'un mélangeur Sony MVS7400 à 80 entrées et 36 sorties, de quatre magnétoscopes, de cinq dispositifs de transition de lecture, d'un pupitre audio MC56 Lawo à 64 faders et d'un système de talkback Riedel Artist à 192 ports.
Manny Papas conclut : "Le fait que Gearhouse dispose d'une importante entreprise de SI qui construit des camions et des installations pour des clients du monde entier est un énorme avantage pour nos clients australiens, car tous ces super-camions sont conçus, construits et intégrés en interne par les ingénieurs de Gearhouse. Rien n'est sous-traité, ce qui signifie que les camions sont incroyablement rentables. Ces économies sont ensuite répercutées sur nos clients".
