جيرو ديتاليا

ما نقوم به

يُعدّ سباق جيرو دي إيطاليا، الذي غالباً ما يُطلق عليه "أصعب سباق في العالم في أجمل بلد في العالم"، أحد الجولات الكبرى لسباق الدراجات الهوائية إلى جانب طواف فرنسا وفويلتا إسبانيا.

وقد عهدت شركة RCS Sport، الجهة المنظمة للحدث، إلى شركة EMG إيطاليا بالإنتاج التلفزيوني الكامل، بما في ذلك التغطية المباشرة لجميع المراحل، وخدمات الترددات اللاسلكية والاتصالات، والتوزيع الدولي، والرسومات الحية ومعالجة البيانات.

ما استخدمناه

قسمت مجموعة EMG/GravityGravity Media المسؤولة عن تقديم سباق جيرو دي إيطاليا لعشاق ركوب الدراجات في جميع أنحاء العالم، الأدوار داخل دول المجموعة على النحو التالي:

شركة EMG إيطاليا:

• إدارة الإنتاج بأكمله وجميع الخدمات اللوجستية، وتوفير المركبات المتنقلة الرئيسية OB regia والعمل كمسؤول إنتاج تنفيذي لركوب الدراجات.
• الإشراف على الإخراج التلفزيوني وضمان تغطية دقيقة لكل مرحلة.
• التنسيق والاتصال مع MIMIT للحصول على تراخيص الترددات اللاسلكية.
• ينسق وينفذ حجوزات الأقمار الصناعية لجميع عمليات إرسال المساهمات.

توصيل مخطط كهربية العضل الكهربائي:

• تنسيق أنشطة الصور المتحركة على المسرح خلال المراحل وتوفير الموظفين والدعم الفني اللازمين.
• يضمن نقل الصور والبيانات لاسلكياً من السباق إلى شاحنة النقل اللاسلكي للصور والبيانات من السباق إلى شاحنة النقل اللاسلكي.

إي إم جي بلجيكا + إي إم جي فرنسا

• تنسيق تشغيل المروحيات والطائرات خلال المراحل.
• ضمان السلامة والتكامل المثالي للقطات المأخوذة من الدراجات النارية.

EMG هولندا:

• يدير الإرسال عبر الأقمار الصناعية.
• يوزع إشارة فيديو جيرو دي إيطاليا على محطات البث التلفزيوني حول العالم.

تعزيز الرسومات:

• تطوير حزمة رسومات السباق وتوفير خدمات التوقيت ومعالجة البيانات.
• إثراء الإنتاج التلفزيوني بعناصر بصرية غنية بالمعلومات وجذابة في الوقت الفعلي.

أنظمة الكاميرات الجوية (ACS):

• توفير كاميرات مثبتة على طائرات الهليكوبتر لتغطية الحدث من أعلى.

وقد واجه فريق الإنتاج العديد من التحديات، بما في ذلك إدارة طاقم عمل يضم أكثر من 120 شخصاً كانوا يتنقلون من مرحلة إلى أخرى كل يوم، ونقل مجمع التلفزيون الذي كان يتألف من مركبات ريجيا ومركبات دعم للرسومات والاتصال. كان الحفاظ على إرسال الإشارات على طول مسار السباق بأكمله من أكثر المهام صعوبة، حيث تطلب الأمر 10 دراجات نارية وطائرتين مروحيتين ونظام إعادة إرسال جوي على ارتفاع 6500 متر لاستقبال وإعادة إرسال الإشارات الصوتية والمرئية إلى نقاط استقبال/ توزيع الإشارات الوسيطة والأقمار الصناعية.

النتيجة

تتراوح المدة الإجمالية للبث المباشر، والتي تختلف في طولها حسب المرحلة والظروف الجوية، من ست إلى سبع ساعات في المتوسط كل يوم. يبدأ البث الدولي الذي تنتجه شركة EMG لكل مرحلة قبل 30 دقيقة من بداية السباق ويستمر لمدة 45 دقيقة بعد انتهاء المرحلة الفائزة، بما في ذلك مراسم تقديم القميص اليومي.

عبّر المخرج كوين فان موريك عن حماسه للمشروع قائلاً "لقد كان من الرائع العمل مع الفريق الدولي الحقيقي الذي شكلته شركة EMG إيطاليا وشركة RCS لهذا الحدث العظيم، الذي جمع الكثير من المتخصصين من أنحاء كثيرة من أوروبا. لقد أتاح التنظيم الممتاز لكل شيء للجميع تقديم أفضل ما لديهم في كل جزء من أجزاء الإنتاج، لخلق أداء على أعلى مستوى."