يقول ماني باباس، مدير المبيعات والتسويق في أستراليا لدى Gravity Media(باسم Gearhouse Broadcast) في أستراليا، إن الشاحنات الجديدة تتماشى إلى حد كبير مع فلسفة Gravity العالمية، مضيفًا: "انتقل مالك شركة Gearhouse Broadcast جون نيوتن مؤخرًا إلى أستراليا وكان مرسومه دائمًا هو الجودة والعرض في المقام الأول. وأي شخص يرى هذه الشاحنات سيرى أيضاً أن هذا المرسوم قد تم اتباعه حرفياً."
تُعد أربع شاحنات جديدة استثمارًا كبيرًا بمعايير أي شركة في سوق اليوم المليء بالتحديات، ولكن شركة Gravity شهدت نموًا كبيرًا على أساس سنوي، وهو ما كان، وفقًا لباباس، القوة الدافعة وراء تشغيلها.
وأضاف قائلاً: "لقد تم الانتهاء للتو من شاحنتي HD5 وHD6 ودخلتا الخدمة على الفور. وهذا يدل على الطلب في السوق على هذا المستوى من الشاحنات العملاقة ذات المحرك المفتوح. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من شاحنتي HD7 وHD8 بحلول نهاية هذا العام وهناك بالفعل العديد من الأحداث الكبيرة المخطط لها لتغطيتها."
لا تلبي الشاحنات طلب السوق وتضيف سعة كبيرة إلى أسطول Gravity Mediaالمتنامي باستمرار، بل تم تصميمها خصيصاً لتلبية متطلبات البث الأسترالي وسير العمل. وتضع الشاحنات أيضًا معيارًا للتخطيطات الفعالة التي توفر مساحة إنتاج أكبر وقوة معالجة أكبر من أي شاحنة واحدة أخرى في السوق، حيث تستطيع إحدى الشاحنات الخارقة الجديدة الآن القيام بالعمل الذي كان يتطلب في السابق شاحنتين قياسيتين من شاحنات OB.
وقد شهدت Gravity Media التي تهدف في الغالب وليس حصرياً إلى الرياضة المباشرة، استخدام أربع من شاحناتها، بما في ذلك HD5 وHD6، في وقت واحد خلال عطلة نهاية الأسبوع في أحداث شملت مباريات اتحاد كرة القدم الأميركي وسباق الخيل وسباق السيارات الخارقة V8. كما تم استخدام الشاحنات أيضاً في برامج الواقع المباشر مثل Celebrity Splash.
وقد تم بناء هيكل كل شاحنة من الشاحنات الخارقة الجديدة من قبل شركة A. Smith of Great Bentley المشهورة عالمياً في المملكة المتحدة، وهي عملية تستغرق ستة أشهر لكل هيكل قبل شحنه للتكامل في أستراليا. وتتميز الشاحنات أيضاً بأحدث تقنيات الإضاءة، والجوانب المتمددة، والتسوية التلقائية الفعلية، وتكييف هواء بقدرة 90 كيلووات بالتبريد المائي كمعيار قياسي.
بصفته الشخص المسؤول عن ترجمة متطلبات الفريق الداخلي لشركة Gravity Media Australia ومتطلبات عملائها إلى تصميم الشاحنات يعتقد رئيس قسم الهندسة ستيفن إدواردز أن التخطيط الشامل والاهتمام الدقيق بالتفاصيل في Gravity Mediaهو ما يجعل الشاحنات الخارقة الجديدة تتفوق على أي شاحنات أخرى.
وأضاف إدواردز قائلاً: "يعمل فريقي جنباً إلى جنب مع كبير مستشاري التصميم جون فيشر، وهو خبير مخضرم في تصميم شاحنات OB مع أكثر من 21 شاحنة حتى الآن. وبفضل خبرة جون ومعرفته كقوة دافعة وراء التصميم، يمكننا الإشراف على المفاهيم وتحويلها إلى واقع في كل مجال من مجالات الشاحنة لتصبح بيئات إنتاج مذهلة حقاً."
تحتوي شاحنات Gravity Mediaالجديدة فائقة الدقة عالية الوضوح على عدد من التقنيات الأساسية. وباستخدام قوتها الشرائية الكبيرة، تمكنت الشركة من إنشاء واحدة من أقوى بيئات إعادة التشغيل المدمجة في مركبة OB على الإطلاق. استناداً إلى جهاز توجيه الرؤية الرئيسي الهجين NVISION NV8576 الذي يقوم بتضمين وإلغاء التضمين داخلياً ويحتوي على مدخلات/مخرجات MADI وكمية هائلة من قوة المعالجة والتحويل المتقاطع، يوفر جهاز التوجيه الهجين الحقيقي وظائف واسعة النطاق لعدد كبير من المشغلين.
الشاحنات مجهزة تجهيزاً جيداً ومشطبة على أعلى المستويات. تشمل المساحات المستقلة غرفة مزج الصوت والتحكم، ومنطقة إعادة التشغيل، ومعرض الإنتاج، ووحدة التحكم في الإنتاج، ووحدة التحكم في الرؤية والمساحة الهندسية التي توفر لعملاء Gravity Mediaكل ما يحتاجون إليه بدءاً من الحصول على الإشارة وحتى نقل البرنامج النهائي.
تتضمن بعض الملامح الرئيسية للمنتج الرئيسي للشاحنات الخارقة حقيقة أنها جميعها مجهزة بـ 24 وحدة تحكم عن بعد و6 كاميرات POV وسبع كاميرات EVS XT3 ذات 8 قنوات، كما أنها تحتوي جميعها على جهاز مزج 80 مدخل و36 مخرج من سوني MVS7400، وتحتوي على أربعة أجهزة VTR وخمسة أجهزة نقل إعادة التشغيل ومكتب صوت MC56 Lawo بـ 64 خافتاً ونظام Riedel Artist 192 منفذًا للتحدث.
واختتم ماني باباس حديثه قائلاً: "حقيقة أن شركة جيرهاوس لديها شركة SI كبرى تقوم ببناء الشاحنات والتركيبات للعملاء في جميع أنحاء العالم هي مكافأة كبيرة لعملائنا في أستراليا حيث إن جميع هذه الشاحنات الخارقة يتم تصميمها وبناؤها ودمجها داخليًا بواسطة مهندسي جيرهاوس. لا يتم الاستعانة بمصادر خارجية مما يعني أن الشاحنات فعالة من حيث التكلفة بشكل لا يصدق. ثم يتم نقل هذه الكفاءة في التكلفة إلى عملائنا."
